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    来源:泰州日报

    POST TIME:2020-3-30 00:16

    大家好,我是大宽,今天和大家聊一下汽车音响改装为什么要做隔音,做全车隔音和只做四门隔音的区别。 在汽车音响改装过程中,除了更换喇叭,加装主机,DSP,功放等,还有一个重中之重就是隔音。众所周知,想拥有好的音乐效果,必须先进行汽车隔音,装再好的设备,没有一个好的隔音,出来的效果大大折扣,隔音为什么这么重要那,往下看。 隔音示意图 一、有力提升汽车音响功效 噪声是音乐的破坏者,在噪声环绕的车内无法享受到美妙的音乐。而汽车隔音可以创造出一个安静的视听环境享受到音乐的完美音质。另一方面,汽车中的扬声器需要安装到薄铁皮面板上面,这是扬声器在车门安装的天然缺陷,扬声器发声时,扬声器的底板就会随之共振或抖颤,从而造成失真。为获得最好的音响效果,应当将扬声器安装在实心、无共振的反射板上,弥补了这一缺点,对音色有着极大的提升。 二、优化车内的视听环境 其实汽车厂商在设计的时候就已经考虑了隔音问题,但是出于成本的考虑,许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音处理,日常行驶没有多大问题,但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响改装发烧友来说,原车的隔音就远远不够,汽车隔音施工就成了必不可少的汽车改装。包括几十万几百万的车,原车隔音只有非常简陋的防水防尘处理,一张简单的隔膜。 原车隔音 1、做隔音后,车速90公里时的噪音程度,相当于现在车速50多公里时的声音,车内可以感觉到安静了许多。 2、 隔音材料同时具有保温隔热的作用,能让车子更节能,开空调或暖风时可以明显感觉出来。 3、增强车身钢板柔韧度,减轻撞击时对车的伤害。 同时也伴随着缺点,由于隔音的增重,一个影响车子提速,二是增加了油耗。 三、隔音工艺 现在隔音有两种贴法,一种是最常见的整张贴在车体上,这种方法是被公认为阻尼效果最好的。 常见隔音 还有一种是条形贴法,这种可不是为了省材料,也不是为了减轻重量,是研究演员发现,整张隔音使车子密封性过于好,产生的低频无法过滤,人在长时间的低频下会出现晕车的状况,所以这种条形贴法就减少这种情况的发生。 条形隔音 四、四门隔音和全车隔音的区别 可以说四门隔音是做隔音最基本也是最重要的,四门隔音就是给音响一个好箱体,不仅可以减小喇叭发声时的共振,还可以给门板内部形成一个共鸣箱,这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性地做。当然,如果预算允许,做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。 最后祝大家在改装的路上少走弯路,购买产品时事先查好官方报价,音响本是无底洞,车友们适可而止,预算一定要在自己能力范围内,只求找寻那个属于自己的音感。音乐是人生最大的快乐,音乐是生活中的一股清泉,音乐是陶治性情的熔炉,音乐改善人的性情。音乐带走的是忧愁。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1634020801857793644&wfr=spider&for=pc

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